编者按：“自强不息 厚德载物”，一代代为安徽发展做出重要贡献的清华人，始终践行着这句清华校训。他们严谨认真，他们睿智博学，他们努力奋进……今年，恰逢改革开放40周年和清华大学安徽校友会正式成立20周年，在安徽经济、文化、教育、科研创新等各个领域，都有清华人忙碌奔波的身影，我们将通过“清华人在安徽”系列报道，带领大家一起走近这群神采奕奕的清华人。

左延安

1949年10月出生，安徽枞阳人，1983年考上清华大学经济管理学院研究生，曾任安徽江淮汽车集团有限公司董事长，安徽江淮汽车股份有限公司董事长，第十届、十一届全国人大代表，全国劳动模范，享受国务院特殊津贴，天津大学、合肥工业大学、安徽大学客座教授。2017年荣获中国汽车工业最高荣誉饶斌奖。

与左延安学长相约的访谈地点是一个社区会所，当天下着小雨，当我们匆匆进入会所时，左延安学长坐在靠窗的位置，装束简单利索，头发有些花白，今年已经70岁的左延安学长原来是这样一位精神矍铄的长者。

左延安学长，熟悉中国汽车工业发展历史、江淮汽车发展历史的人，一定不会对这位有“江淮教父”之称的传奇式人物陌生。从1990年，左延安学长掌舵江淮汽车开始，他带领团队将江淮从一个濒临倒闭的地方国有汽车厂发展到拥有数百亿资产的上市公司，直至2012年从江淮汽车集团董事长任上退休。

很难说，江淮汽车在中国汽车制造史上究竟占据着怎样的位置，但左延安学长却是一位当之无愧的汽车界功勋人物。

圆梦清华求学深造，心系江淮学以致用

1983年，左延安学长由江淮汽车厂推荐参加清华大学经济管理系研究生的招生考试，并顺利考入清华大学，开始研究生阶段的学习深造。

干部研究生班时与朱镕基院长合影（第二排左二为朱镕基院长，第三排右二为左延安学长）

“我本科学习的是内燃机专业，在进入清华大学之前是江淮汽车制造厂发动机车间的技术组组长，所以对于经济管理方面的知识了解的不多，进入清华大学后，系统的学习了经济管理的基础知识，学习了现代经济学知识体系、企业管理知识，包括计算机编程、信息管理系统、概率论与数理统计等知识，这些知识对我回到江淮后的工作都有直接的非常大的帮助”，左延安学长回忆道，“比如在我负责厂里计划管理工作时，我利用线性代数的知识做企业的综合计划管理，对产品的品种、产量、投产时序等进行合理安排，后来在负责工厂的技术改造工作时，又用“网络计划”安排工程项目，使各项工程按照内在逻辑平行交叉作业，在确保工程质量的前提下大大缩短工期，同时资源配置更加优化，江淮也就成了当时使用网络计划做技术改造最早的企业之一，如果没有在清华学习的知识，也不可能有这样的创新管理”。

清华大学近两年的研究生学习生涯，让左延安学长在回到工作岗位后更加努力，工作更加出色。将知识学以致用，是对清华最好的回报。“我记得当时我们毕业典礼的时候，朱镕基总理给我们做了一个报告，他强调我们学成回到工作岗位后，一定要将在清华学习的知识学以致用，将理论与实践结合起来，做好企业，只有培养出越来越多的优秀的企业经营管理者，中国的经济才大有希望”。

左延安学长受命于江淮危难之时

左延安学长是一个低调的人，媒体抱怨在他身上找不着炒作点。他是一个优秀的企业家，有主见，有独到的判断力和洞察力，他能摒除一切反对的声音，不断变革，将江淮领上行业前排。

1990年，可以被视为江淮历史的分水岭。这一年，左延安学长被推至厂长的位置。此时，他已在江淮汽车制造厂干了整整12年，他从基层一步步做起，历任技术员、副科长、厂办主任、总经济师、常务副厂长。

上任厂长后，左延安学长便做出了一个“大胆”的决定：下马多年不产生效益的发动机项目，将“客车专用底盘”放在了一切工作的首位，上任一年工厂即出现转机。从1991年开始，汽车及底盘的产销量连续三年翻番，到1993年，江淮的底盘销售超万辆，一举奠定客车专用底盘行业的领导者地位。有了第一桶金，1994年启动轻卡产品换型，两年后新车型批量投放市场，至此，江淮轻卡连续多年销量稳居行业前二。客车专用底盘和轻卡成功以后，江淮汽车马不停蹄，全力以赴进军多功能商务车和轿车业务。整车的高品质、低成本当然离不开高水平的核心零部件，江淮汽车研发生产的发动机变速箱及车桥均到达行业先进水平。

为顺应汽车产业的变革，江淮汽车率先推出缸内直喷汽油机、双离合器自动变速箱、电动轿车和电动客车产品。

左延安学长主政江淮汽车期间，前后兼并重组了省市9个困难企业，使这些企业都有了很好的发展。

江淮汽车年销量由1990年的954辆到2011年突破50万辆，销售收入由3000万元到2011年366亿元，企业保持了连续21年的快速健康成长，销量、销售收入年均复合增长率分别高达34.5%、40.3%，演绎了地方国有汽车企业由小到大，从弱到强的发展历程，创造了业内瞩目的“江淮现象”。

左延安学长作为江淮汽车的领军人物，在带领企业的发展过程中，创造了业界称道的“江汽大厦”系统创新模型，孕育了独特的江汽文化，提出了“系统思考，团队学习，协调平衡、追求卓越”的核心经营理念，坚持学习与创新，以缜密果断的思维、高瞻远瞩的战略决策、科学先进的发展理念、卓而不凡的领导魅力，缔造了JAC持续、健康、快速发展的神话。

国内客车行业老大宇通客车的董事长汤玉祥曾这样评价左延安学长：“只有像左这样的人，才能带领江淮走出逆境。”

“随遇而安”是我的生活哲学

在每个人的一生中，生活环境、工作环境、出现的问题都不可能是一成不变的，更没有人的生活是一帆风顺的。而在诡谲多变的环境中，左延安学长信奉的人生哲学就是 “随遇而安”。

“无论环境如何复杂、多变，只要你知道自己想要什么，知道自己能干什么，并且把事情做好，就肯定会等到一个满意的结果”。

“在工作中，我坚信‘利他者最终利己’。利他对我个人而言，就是把企业做好，就是为员工谋幸福，就是给社会做贡献，你想的就是这些，就一定能够把企业做好。企业做好了以后你社会美誉、职工的认可、收入等等，都会有”。

“我退下来以后，很多人给我发短信讲，你不光是把一个困难企业做成一个在国际上都有影响力的企业，更重要的是让江淮的员工获得了幸福感和尊严。尊严，我很爱听这一句话。江淮人很有尊严，出去以后受到人家的尊重，这个感觉是不一样的”。

杰出的校友，榜样的力量

“我是90年左右加入到清华大学安徽校友会这个大家庭中的，当时是邢刚联系到的我，我感觉我们校友会整个的氛围特别好，校友们互帮互助，亲切友善，更重要的是，很多杰出的校友，是我学习的榜样，比如合工大的老校长陈心昭、黄岳忠副省长、邹凎泉等老学长，他们知识渊博、品德高尚，每次和他们在一起，总能学习到很多东西，我想这就是榜样的力量”，左延安学长认真的说，“现在的校友会就更好了，活动特别丰富也非常有意义，今年的重阳节活动我也参加了，和老校友们见见面，聊聊天，特别好”。

2018年返校时与同学合影

退休后的左延安学长，继续担任中国工业经济联合会主席团主席，中国汽车工业咨询委员会委员，安徽省专家决策咨询委员会副主任委员，全国MBA教育指导委员会委员。

“我现在每个月有一半的时间不在家，应邀到全国各地参加讲座、论坛、汽车项目评审、地方汽车产业决策咨询等活动，只要身体条件允许，我希望继续为社会贡献自己的力量”，左延安学长说着，眼里闪烁着明亮的光。